交通优势 “空铁公水”多式联运

常州物流公司     　发布时间：2023/11/10　     点击数：

众所周知，在城市物流枢纽建设中，航空运输是非常重要的一环。

前不久，重庆成为全国首个拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市，渝北区在其中占据重要位置。

为积极融入西部陆海新通道建设工作，渝北区结合区位特点和发展需求，大力推进空港型国家物流枢纽建设，加快建设西部陆海新通道“空中走廊”。

今年，渝北区出台了《渝北区深入推进西部陆海新通道建设工作方案》。

根据《方案》，渝北在深入推进西部陆海新通道建设中的功能定位为：空中陆海新通道核心枢纽，西部陆海新通道重要支点，数字陆海新通道服务平台，国家物流枢纽经济示范区。其中，木耳航空物流园是渝北的一颗重要棋子。

记者在木耳航空物流园现场了解到，该物流园位于空港工业园区北部，紧邻两路寸滩保税港区空港功能区、重庆铁路东环线古路站，距江北国际机场国际货站5公里，规划面积3300亩，含1801亩可出让物流仓储用地及163亩工业用地。

“目前，木耳航空物流园已引入了复星国药、、中远海运、等一批企业。”该物流园有关负责人介绍，物流园的业务范围涵盖冷链物流、跨境电商、仓储集散等，项目全面建成并达产后，每年可实现营业收入超300亿元、税收突破5亿元。

发展的机遇正推动着渝北深度加入全球物流网络通道，为渝北物流产业发展提供空前的市场广度，以及多区域协同发展契机。

交通优势 “空铁公水”多式联运

在渝北区木耳航空物流园现场，记者看到一片热火朝天的景象，不少项目正快马加鞭地建设，描绘着物流园高质量发展的新图景。

近日，中远海运空运空港仓库已经建成，设备正在陆续进场，预计在年底前全面投用。

“我们正积极与政府主管部门、重庆海关申请，将中远海运空港仓库部分库打造成为重庆江北机场海关二级监管库，布局以跨境电商、汽车配件、水产分拨三大核心综合物流供应链板块，助力打造西部陆海新通道和空港型国际物流枢纽”，中远海运重庆项目负责人介绍道。

另外，园内的复星国药西南医药温控枢纽项目、东方嘉盛一带一路供应链协同平台都在加快建设，记者在现场看到，项目主体结构都已完成建设，预计明年正式投用。

能够吸引众多物流项目落地的重要原因，是渝北区的明显的交通优势。